Блог

Скільки свинцю в акумуляторі і чому старий АКБ не можна викидати

У стартерній батареї 60 Ач приблизно 8–10 кг свинцю — близько 55–65 % маси. Орієнтовні цифри по ємностях і куди здати старий акуму...

Детальніше →

Замкнула банка акумулятора: ознаки, причини і що робити

Замкнута банка опускає напругу батареї з 12,6 до ~10,5 В. Як це перевірити вольтметром, чи можна їздити далі і чому відновлення ма...

Детальніше →

Десульфатація акумулятора: коли вона допомагає, а коли ні

Десульфатація повертає ємність лише при свіжій сульфатації без замкнутих банок. Розбираємо, коли процедура має сенс і як її роблят...

Детальніше →

Як вибрати акумулятор для авто: 3 параметри, у яких не можна помилитися

Акумулятор підбирають за ємністю (Аг), пусковим струмом (EN) і полярністю. Помилка хоча б в одному — двигун не заводиться або бата...

Детальніше →

Чому акумулятор розряджається взимку і як цьому запобігти

При −18 °C свинцевий акумулятор віддає близько 60 % ємності, а густе масло вимагає більшого пускового струму. Звідси й ранкове «не...

Детальніше →

AGM, EFB чи звичайний акумулятор: у чому різниця і що обрати

AGM витримує до 4 разів більше циклів заряд-розряд, ніж звичайна батарея, і потрібен авто зі START-STOP. EFB — проміжний варіант,...

Детальніше →

Пусковий струм EN (CCA): скільки ампер потрібно вашому авто

Для легкового бензинового авто вистачає 500–600 А за EN, для дизеля — 650–800 А. Число вказане на старій батареї та в мануалі; ста...

Детальніше →

Полярність акумулятора: пряма і зворотна, як не помилитися

Полярність — це розташування плюсової клеми. Зворотна (R+) — плюс праворуч, пряма (L+) — плюс ліворуч. Помилка означає, що штатні...

Детальніше →

Скільки служить автомобільний акумулятор і коли його міняти

Свинцевий акумулятор служить у середньому 4–6 років. Замінити пора, коли напруга в спокої нижча за 12,4 В, стартер крутить мляво,...

Детальніше →

Про що пишемо в блозі

Тут зібрані матеріали, які допомагають розібратися з акумуляторами й резервним живленням без сервісу: як зрозуміти, що батарея відпрацювала своє, чи має сенс десульфатація, чому замикає банка, скільки насправді свинцю всередині та чому старий АКБ не викидають у сміття.

Окремий блок — про резервне живлення: як обрати джерело безперебійного живлення, як порахувати економію на електроенергії, чим гібридний інвертор відрізняється від звичайного. Ці статті писалися після реальних питань покупців, тому в них немає загальних фраз — тільки цифри, послідовність дій і чесні застереження, коли рішення не спрацює.

Якщо потрібен швидкий результат замість читання — скористайтеся калькуляторами: підбір акумулятора за автомобілем, розрахунок системи резервного живлення, вартість зарядки й тест «чи живий ваш акумулятор».